Det framförs ofta att intermodala transporter är ett miljöanpassat alternativ i jämförelse med vägtransporter. Argumentet baseras på emissionskalkyler för vilka godstransporter ofta baseras på schablonvärden för energianvändning, kapacitetsutnyttjande, omvägsfaktorer m.m. Tillgängligheten till kvalitetssäkrade värden för dessa parametrar är begränsad och befintlig data är oftast bristfälligt dokumenterad. Skillnader i metodval och datakällor har lett till att studier presenterar kraftigt varierande resultat när det gäller potentialen för miljöförbättringar vid en övergång till intermodala transporter. Projektet syftar till att utveckla förslag till standard för metodiken för emissionskalkyler för intermodala transportkedjor samt att insamla nödvändig driftsdata för att skapa relevanta schablonvärden. Projektet kommer att besvara följande frågor: - Hur beräknas miljöprestandan i form av utvalda emissioner till luft för en intermodal transportkedja? - Hur stora är utsläppen relaterat till en godsförsändelse vid kedjans olika transportsteg och vid terminalhantering? - Vilka potentialer för miljöförbättringar finns genom introduktion av ny och förbättring av befintlig teknik i intermodala transporter? Studien har genomförts genom en kombination av litteraturstudier, intervjuer och eget analysarbete. Befintliga kalkylmetoder har inventerats och prövats med insamlad driftsdata. Datainsamlingen har genomförts genom enkäter och studiebesök på terminaler samt kompletterats med data från litteraturstudien.