Forum for utvikling og miljø (ForUM) har i denne rapporten forsøkt å svare på om langreist mat er bærekraftig med hensyn til miljømessige og sosiale konsekvenser. Disse, mer spesifikke problemstillingene brukes for å besvare dette spørsmålet: o Er forurensende utslipp fra flytransport, lastebiltransport eller skipstransport så høye at transport av mat over store avstander ikke kan sies å være bærekraftig? o Er de sosiale og etiske konsekvensene av foredling av fisk i Kina så uakseptable at transport av fisk tur/ retur Kina ikke er ønsket inntil disse forholdene bedres? o Er det sider ved frihandel med mat som ikke er i tråd med bærekraftig utvikling? o Hvilke behov er det for lovmessige reguleringer gjennom internasjonale avtaler? o Hvilken betydning har forbrukernes valg? Mange blir overrasket når de får vite hvor langt maten vi kjøper har reist før den havner på middagsbordet. Det finnes eksempler på at noen typer mat har reist en distanse som tilsvarer jordas omkrets. Rapporten inneholder en studie av miljømessige og sosiale konsekvenser av fisk fanget i norske farvann og som transporteres til Frankrike eller Kina før den returneres til norske forbrukere. Generelt kan kortreist mat sies å være mer bærekraftig, men i en del tilfeller utgjør langreist mat en mindre miljøbelastning. Dette gjelder vanligvis for mat som kan produseres med mindre bruk av energi i andre land enn det kan lokalt. Et eksempel på dette kan være visse typer kjøttproduksjon, eller tomater som dyrkes i drivhus i Norge, men som kan dyrkes med mye lavere energibruk på friland i Marokko. Studien viser at for fisk tur/retur Frankrike eller Kina må det legges mer vekt på at miljø og sosiale forhold gjenspeiles i produktkostnadene for at langreist mat skal være bærekraftig. Ut fra funnene krever ForUM at Norge tar initiativ til at internasjonal sjøtransport og flytransport får avgifter, slik at disse betaler for den belastningen transport påfører miljøet. Videre bør Norge få på plass bindende nasjonale retningslinjer for bedrifters samfunnsansvar som inkluderer miljø og sosiale forhold, samt arbeide for bindende internasjonale retningslinjer. Norge bør også bidra til at bedrifter som eksporterer mat til Norge får økt kompetanse på miljøstyring, livsløpsanalyser og systemer for å ivareta sosialt ansvar og hindre korrupsjon. Staten bør sørge for bedre rammevilkår slik at det blir lønnsomt å ferdigforedle mat, spesielt fisk, i Norge. Samtidig bør kystflåten få bedre vilkår, siden har lavere energiforbruk per kilo fisk enn trålfiske. ForUM krever at norske bedrifter støtter og tar i bruk merkeordninger for mat, samt stiller krav til arbeidsforholdene hos samarbeidspartnere/ underleverandører basert på ens retningslinjer for samfunnsansvar. Forbrukerne bør bidra til bærekraftig utvikling ved å kjøpe fersk mat, og anbefales å etterspørre produkter som er merket med rettferdig handel og / eller er miljømerket, samt økologiske produkter.