Denna utredning är ett samarbetsprojekt mellan Regionförbundet Östsam och Regionförbundet Sörmland. Det har finansierats med bidrag från den Europeiska regionala utvecklingsfonden. Pendlingen på järnväg till och från Stockholm via Nyköping/Skavsta och Vagnhärad respektive Katrineholm, Flen och Gnesta är och kommer att bli en ännu viktigare strategisk fråga för Sörmland och Östergötland. Studien ska beskriva möjligheterna att utveckla denna pendlings-trafik på Södra och Västra stambanorna mellan Linköping och Stockholm med och utan Ostlänken. Den här rapporten utgör del 2 i en serie om två delar. I den första delen redovisades en nulägesanalys, åtgärdsförslag och idéskiss till genomförandeplan. Arbetet avsåg tiden fram till dess att Citybanan och Ostlänken är klara. I den här delen redovisas analyser och trafikeringsförslag för två framtida scenarios. I det första scenariot är Citybanan utbyggd och i det ett andra scenariot även Ostlänken. Rapporterna syftar till att öka de gemensamma kunskaperna om förutsättningarna för den framtida regionala tågtrafiken mellan Östergötland, Sörmland (via Nyköping och Katrineholm) och Stockholms län. Projektets beställare är Regionförbundet Sörmland och Regionförbundet Östsam. Projektet har drivits i nära samarbete mellan Railize International och projektets arbetsgrupp bestående av Regionförbundet Sörmland, Regionförbundet Östsam, representanter från Sörmlands och Östergötlands trafikhuvudmän samt från Nyköping - Östgötalänken AB.