Det finns ett behov av att öka kunskapen av hur olika aktörer (kommunen, skolan, bussförare/entreprenör och föräldrar) ser på sina roller när det gäller skolskjutsning. Föreliggande studie har som syfte att skapa ett mer detaljerat underlag kring synen på ansvar för skolskjutsbarnen, framförallt i situationer där delat ansvar kan förekomma. Resultatet från studien har som avsikt att utgöra en utgångspunkt till riktlinjer för vad man bör tänka på för att säkerställa en tydlig fördelning av ansvar mellan aktörer. Studien har genomförts i form av diskussioner i fokusgrupper med bussförare, skolpersonal, ansvariga på kommunen och föräldrar i ett område i norra Sverige. Om de ämnen som diskuterades sammanfattas ur ett mer generellt perspektiv så kan det konstateras att det finns ett behov av en ökad kommuniktion mellan parterna för att säkerställa en tydlighet i vem som tar ansvar för vad. Detta är tydligt såväl i samband med planeringen av skolskjutsningen som under själva utförandet. Resultatet visar att om de olika momenten som ingår – från dörr till dörr – delas upp i vem eller vilka som har formellt ansvar och vilka som själva upplever att de tar ansvar så finns det en skillnad i dessa bilder. Det kan även noteras att det finns moment där ingen upplever sig ta ett ansvar.

There is a need to increase knowledge about different actors' (municipality, school, bus driver/contractor and parents) view of their role in relation to school transport. The present study aims to create a more detailed description about the perception of responsibility for school transport of children, especially in situations where shared responsibility is possible. Results of the study intends to provide a starting point for guidance on what to consider in order to ensure a clear division of responsibilities between actors. The study was conducted in the form of focus group discussions with bus drivers, school staff, officers of the municipality and parents in an area in northern part of Sweden. If the topics discussed are summarized from a more general perspective it can be noted that there is a need for increased communication between the stakeholders, in order to ensure a clear understanding of who takes responsibility for what. This is evident both in the planning of the school bus transport and during the realisation of the transport. The result shows that if the different elements involved - from door to door - are broken down into who is formally responsible and who themselves feel that they take responsibility, there is a difference in these pictures. It is also noted that there are tasks where no one felt that they took responsibility.