Investering i høyhastighetstog på strekningene Oslo-Trondheim og Oslo-Bergen framstår som et dyrt og lite effektivt klimatiltak. Selv om all flytrafikk overføres til bane i tillegg til at noe trafikk overføres fra vei, vil ikke kostnaden per redusert tonn CO2 kunne komme ned på et nivå som er konkurransedyktig med alternative utslippsreduserende tiltak. I våre beregninger har vi i stor grad "latt tvilen komme toget til gode". Som følge av utslipp av klimagasser fra byggingen av nye linjer for høyhastighetstog vil det ta i størrelsesorden 14-20 år før tiltaket vil gi en netto utslippsgevinst. Ved i stedet å investere i andre klimatiltak kan en oppnå utslippsreduksjoner som er mange ganger større, som inntreffer tidligere, og til betydelig lavere kostnader. I tillegg vil en unngå vesentlige inngrep og skader i naturen som bygging av høyhastighetsbaner vil medføre.