Det kan konstateras att så länge inte hela det aktuella vägnätet är inmätt och klassificerat går det inte att peka ut någon särskild region där andelen vägar är bättre eller sämre när det gäller säkerhetsstandard. Skillnaderna blir mycket stora beroende på hur stor andel ej inmätta vägar man har. På riksnivå kan man se, oavsett om man betraktar resultatet som andel av samtliga vägar större än 4000 f/ÅDT eller som andel av inmätta vägar större än 4000 f/ÅDT, att en stor del av vägnätet håller 3-eller 4-stjärnig standard. Vägtrafikinspektionen ser därför fram mot att Vägverket genomför beslutet att under 2008 låta mäta in och klassificera resterande vägnät större än 4000 f/ÅDT. Vid utvärdering av resultatet måste man emellertid ha i åtanke att EuroRAP är ett verktyg för en översiktlig bedömning av säkerhetsstandarden vilket kan innebära att det på enskilda sträckor med hög säkerhetsstandard kan finnas behov av åtgärder. Föreliggande PM gör inte anspråk på att vara exakt i enskilda detaljer utan avsikten är endast att ge en översiktlig bild av resultatet av hittills genomförda EuroRAP-mätningar på det aktuella vägnätet.