Har polisen förutsättningar att påverka trafiksäkerheten mot målet 2007?
Publication details: Borlänge Vägtrafikinspektionen. TR 40-A 2005:10, 2005Description: 8 sSubject(s): Online resources: Abstract: I oktober 1997 fattade riksdagen beslut om det långsiktiga målet för trafiksäkerheten skall vara att ingen dödas eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor inom vägtransportsystemet (nollvisionen). I det transportpolitiska beslutet från 1998, framgår att antalet dödade i vägtrafiken till år 2007 ska minskas med 50 procent från 1996 års nivå, vilket innebär högst 270 dödade (etappmål). För att nå eller åtminstone närma sig trafiksäkerhetsmålet 2007 har i flertal sammanhang framförts att det krävs en betydligt bättre regelefterlevnad i trafiken främst avseende nykterhet, användning av skyddsutrustning och hastighetsgränser. Detta innebär att polisens övervakningsinsatser kommer att ha en avgörande betydelse för måluppfyllelsen. Frågan man måste ställa sig då är: Kommer polisen att kunna svara upp mot omvärldens förväntan på trafikövervakningsinsatserna?I oktober 1997 fattade riksdagen beslut om det långsiktiga målet för trafiksäkerheten skall vara att ingen dödas eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor inom vägtransportsystemet (nollvisionen). I det transportpolitiska beslutet från 1998, framgår att antalet dödade i vägtrafiken till år 2007 ska minskas med 50 procent från 1996 års nivå, vilket innebär högst 270 dödade (etappmål). För att nå eller åtminstone närma sig trafiksäkerhetsmålet 2007 har i flertal sammanhang framförts att det krävs en betydligt bättre regelefterlevnad i trafiken främst avseende nykterhet, användning av skyddsutrustning och hastighetsgränser. Detta innebär att polisens övervakningsinsatser kommer att ha en avgörande betydelse för måluppfyllelsen. Frågan man måste ställa sig då är: Kommer polisen att kunna svara upp mot omvärldens förväntan på trafikövervakningsinsatserna?