Under perioden 2007-2009 har WSP Analys & Strategi på uppdrag av Vägverket, Banverket och VINNOVA utfört ett forskningsprojekt med syfte att ta fram olika resenärers värdering av restid vid privata resor. Tidsvärdena används bland annat vid samhällsekonomiska bedömningar av trafikinvesteringar och trafikåtaganden. Som underlag för analyserna har intervjuer med resenärer genomförts. Detta har gjorts vid två tillfällen, hösten 2007 genomfördes vad vi kallat en jämförelsestudie och hösten 2008 genomfördes huvudundersökningen. I jämförelsestudien samlades data in om bilisters värderingar på ett så liknande sätt som möjligt i förhållande till en tidigare genomförd studie från 1994. På detta sätt möjliggjordes studier av hur tidsvärderingarna för privata resor förändrats över tid. I huvudstudien från 2008 användes såväl nya, mer avancerade, metoder för att skatta tidsvärden som utvecklade metoder för att samla in data, än vad som var fallet 1994. Huvudundersökningen täckte vid sidan av bil också in kollektiva färdsätt - långväga tåg, långväga buss, regionaltåg samt lokal/regional buss. Ett ytterligare syfte med projektet har varit att undersöka hur olika trygga trafikmiljöer när det gäller gångvägen till/från kollektiva färdsätt påverkar individers tidsvärde. Därför designades huvudundersökningen för de lokala/regionala färdsätten på ett sådant sätt att denna fråga kunde belysas. För att empiriskt bestämma tidsvärden behövs information om hur folk väljer i olika situationer. Här har Stated Preference-metoden används för att samla in information om hur intervjupersonen väljer mellan resor med olika karakteristika i hypotetiska valsituationer.