Inom ramen för Vägverkets storskaliga försök med olika typer av Intelligent System för Anpassning av hastighet (ISA) utrustades 284 fordon i Lund med "aktiv gaspedal" (även kallad hastighetsanpassaren), en display som visar den gällande hastighetsgränsen, digital karta med alla hastighetsgränser inom tätorten inlagda, samt ett GPS system med navigator. Installation av ISA i testfordon pågick fr.o.m. november 2000 t.o.m. maj 2001. Utrustningen installerades i totalt 284 fordon, men avinstallerades i 78 fordon av olika anledningar. Efter datainsamlingen för utvärderingen påbörjades den planerade avinstallationen i november 2001 och pågick fram till Januari 2002. Testområdet inkluderade hela Lunds tätort och hade alla hastighetsgränser som förekommer i Sverige. Dock var ISA systemet endast aktivt inom områden med hastighetsbegränsningen 30, 50 och 70 km/h. Systemet aktiverades varje gång fordonen körde in i Lund och kunde inte stängas av inom testområdet. Syftet med denna enkätundersökning var att se eventuell förändring i testförarnas attityder och värderingar om aktiv gaspedal efter att ha använt utrustningen samt att i detalj kartlägga förändringarnas karaktär. Dessutom syftade enkätundersökningen till att jämföra attityder till olika typer av ISA-utrustning med attityder till andra trafiksäkerhetsåtgärder. Enkätformulären skickades ut vid tre tillfällen till samtliga testpersoner: vid installationen, en månad efter aktivering samt vid avinstallationen.