Verksamhetsnära utveckling, Drift och underhåll

Under 60- och 70-talet utfördes ett stort antal cementstabiliseringar. På många ställen har man problem med att dessa vägar spricker sönder och deformeras. Vi skall prova och utvärdera djupfräsning som en metod att reparera denna typ av väg. Provet kommer att utföras på väg 929 i Värmland. I redovisat försök har man provat att fräsa en vägsträcka som byggts med cementstabiliserat grus. Plattan av cementstabiliserat grus har med tiden brutits sönder och vägen har under många år haft stora ojämnheter och sprickor. Försöket visar att det var svårare än förväntat att fräsa sönder plattan av cementstabiliserat grus och man fick en hel del skador på fräsen. Vid en utvärdering av resultatet och en jämförelse med alternativa metoder visar det sig dock att: - Fräsning, trots att det är dyrt, är det billigaste alternativet, bland annat eftersom det frästa materialet höll hög kvalité och kunde användas som förstärkningslager. - Fräsning går betydligt snabbare än att schakta bort den cementstabiliserade plattan i vägen och störningen för trafiken blir mindre.