Omfattande skador på E4 längs Norrlandskusten under vintern 2007/2008, troligen orsakat av det milda klimatet med mycket fukt och många frys-tö växlingar, har aktualiserat frågan om det behövs särskilda krav för filler som används vid asfalttillverkning. Stenmaterialen i detta område är ibland mycket glimmerrika och/eller innehåller andra "känsliga" mineraler. Syftet med projektet är att undersöka de metoder som är aktuella för filler enligt produktstandarden SS-EN 13043 "Ballast för asfaltmassor och tankbeläggningar för vägar, flygfält och andra trafikerade ytor". Tio olika fillermaterial har ingått i denna undersökning. Nio av dessa är tagna från täkter längs Norrlandskusten (i några fall inlandet) medan det tionde utgör referens från täkt i Östergötland. Alla materialen har undersökts avseende ett antal olika egenskaper. De analysmetoder som använts kommer i första hand från produktstandarden SS-EN 13043 eftersom syftet med denna undersökning är att bedöma fillerkvalitet ur aspekten lämplighet som ballast till asfalt. Materialen bestod av sorteringarna 0/2, 0/4 och/eller filler (huvudsakligen<0,063 mm) och siktades fram till analysfraktioner på laboratoriet, vilket i de flest fall innebar fraktion 0-0,125 mm. De flesta resultaten i denna undersökning hamnar i den lägsta av de angivna klasserna för respektive metod i produktstandarden SS-EN 13043. Orsaken är troligen att den svenska berggrunden generellt inte innehåller den typ av känsliga finmaterial, typ svällande lermineral mm, som är vanligare på kontinenten, och som standarden troligen är anpassad för. För att kunna avgöra om någon av dessa metoder är lämpliga vid bedömning av fillerkvalitet för användning till asfaltmassa så bör fortsatta undersökningar med blandningar av asfaltmastix och eventuellt även asfaltmassor utföras. För asfaltmastix rekommenderas vändskaksförsök på några glimmerrika material med och utan vidhäftningsmedel. Även kompletterande fillertester på filler från flera etablerade täkter bör utföras.