Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Underhåll av fixerat spår : erfarenheter från europeiska och japanska system Nyquist, David

By: Publication details: Lund Lunds universitet. Tekniska högskolan. Teknik och samhälle. Trafik och väg. Thesis 208, 2010Description: 55 sSubject(s): Online resources: Bibl.nr: VTI P1492:208Location: Dissertation note: Examensarbete Abstract: Examensarbetet undersöker vad det finns för underhållsbehov på fixerat spar som är byggt i andra länder. Informationsinsamlingen har genomförts med intervjuer av personer med god kunskap i ämnet. Fördelarna med fixerat spår gentemot ett ballastspår är bland annat att det har mindre underhållsbehov, högre stabilitet och längre livslängd. I Japan har de haft problem med sprickbildning i cementasfaltsbruket och att de behöver justera rälens position. Tyskland har haft problem med mellanläggsplattor som blir styva. Nederländerna har haft problem med sättningar. Ett område som är känsligt och behöver extra tillsyn är övergången mellan ballastspår och fixerat spår. Viktiga erfarenheter att ha med sig är att vara noggrann med undergrunden för att undvika sättningar och att det inte går att bygga en övergångszon utan risk för sättningar. Viktigt att tänka på livscykelkostnaden när man ska investera i en höghastighetsjärnväg, bygga med den metod som är mest lönsam i det långa loppet.
Item type: Master thesis
Holdings: VTI P1492:208

Examensarbete

Examensarbetet undersöker vad det finns för underhållsbehov på fixerat spar som är byggt i andra länder. Informationsinsamlingen har genomförts med intervjuer av personer med god kunskap i ämnet. Fördelarna med fixerat spår gentemot ett ballastspår är bland annat att det har mindre underhållsbehov, högre stabilitet och längre livslängd. I Japan har de haft problem med sprickbildning i cementasfaltsbruket och att de behöver justera rälens position. Tyskland har haft problem med mellanläggsplattor som blir styva. Nederländerna har haft problem med sättningar. Ett område som är känsligt och behöver extra tillsyn är övergången mellan ballastspår och fixerat spår. Viktiga erfarenheter att ha med sig är att vara noggrann med undergrunden för att undvika sättningar och att det inte går att bygga en övergångszon utan risk för sättningar. Viktigt att tänka på livscykelkostnaden när man ska investera i en höghastighetsjärnväg, bygga med den metod som är mest lönsam i det långa loppet.