ARENA-projektet syftar till att utveckla koncept för interoperabla vägavgiftssystem och att testa och demonstrera att konceptet fungerar i verklig drift. Dessutom syftar projektet till att utreda och etablera ett forsknings- och utvecklingscentrum och ett försöks- och demonstrationsområde för e-transaktioner inom Intelligenta Transportsystem (ITS). Försöksområdet i Blekinge och Skåne, med bas i Karlshamn, bygger på initiativ som påbörjadesredan under 1990-talet. Det första stegen mot försöksområdet togs genom en trafiksäkerhetskampanj kallad Säkereken, varvid olika åtgärder testades och utvärderades. Dåvarande Vägverket inledde därefter försök med variabla hastighetsgränser längs E22, Blekinges vägpulsåder. År 2000 etablerades Blekinge Tekniska Högskola (BTH) ett campus i Karlshamn, bl a med fokus på ITS och strax därefter etablerade även TFK ett kontor. En strategiplan för ITS- och regional utveckling i samklang togs fram. Inom ARENA-projektet har omfattande fältförsök med system för vägavgiftsupptagning genomförts, dels med långvariga tester med lastbilar i normal drift, dels med laboratorieliknande upprepade försök under likformade och kontrollerade former. Försöken har genomförts i samarbete med företag från hela världen och visat att det går att konstruera robusta system för positionsbaserade vägavgifter, som uppfyller mycket stora krav på tillförlitlighet. Under 2010 och 2011 har nya fältförsök, rörande vägavgifter och andra mobila tjänster baserade på positionsdata, bedrivits genom GSC-projektet. Två olika positioneringstekniker har jämförts genom att utrusta 13 lastbilar, rullande i ordinarie trafik i södra och mellersta Sverige, med två ombordenheter vardera.