Examensarbete

Syftet med detta examensarbete är att analysera Ramlösa stationsområde ur en transporthållbarhetssynpunkt. Analysera vilka möjligheter och förutsättningar som finns representerade i dagens utformning av Hästhagsviadukten och Lagmansgatan. Inledningsvis görs en litteraturstudie för att skapa en helhetsbild av begreppen hållbar utveckling, hållbara transportsystem och hållbara resecentrum och bytespunkter. Det genomförs en inventering av området, studie av resmönster samt intervjuer med resenärer från Ramlösa station för att öka möjligheten för allmänheten att ge sin åsikt om vad de anser borde förändras på Ramlösa station. Det genomförs även observationer av resmönstren för att ge en översiktlig bild av hur flödena och människorna rör sig på stationen. I nulägesbeskrivningen identifieras bristfälliga kvaliteter i dagens utformning av Ramlösa, främst de subjektiva egenskaperna, såsom trygghet, säkerhet och estetik. Utifrån Sveriges och EU:s mål inom långsiktig hållbar utveckling av transportnoder har jag föreslagit två egna alternativa förändringar med flera förslag av hur Ramlösa station kan utvecklas för att öka kvaliteten och identiteten av Ramlösa station som bytespunkt. Förslag som med små förändringar ger de hållbara trafikantgrupperna möjligheter att växa och bli konkurrenskraftiga jämte bilen i området. Förslagen ska ses som en första etapp mot hållbara Ramlösa Resecentrum, med säkra och användbara lösningar ska de prioriterade trafikslagen tillsammans skapa en gemensam, stark trafikkedja med kombinerade resmöjligheter på attraktiva och hållbara Ramlösa Resecentrum. Populär sammanfattning på svenska: http://www.tft.lth.se/fileadmin/tft/dok/publ/Artiklar/artikel_SN_206.pdf