Denna rapport är en del i projektet ”Cykling och gående vid större vägar” och avser den enkät som genomförts för att studera resvanor, trygghet, säkerhet samt framkomlighet längs större vägar med fokus på gående och cyklister hos boende längs eller vid de aktuella platserna. Det är en rådande samhällstrend att allt fler cyklar och dessutom längre sträckor. På landsbygden och mellan tätorter är cyklister såväl som gångtrafikanter ofta hänvisade till huvudvägnätet där det ofta är stora motorfordonsflöden och höga hastigheter. I takt med utvecklingen av det svenska vägnätet med en allt större grad av mötesseparering, i form av bl.a. 2+1 vägar med antingen mitträcke eller räfflade linjer minskar möjligheten för oskyddade trafikanter att röra sig längs vägen såväl som att korsa den. Utgångspunkten för projekt är att detta upplevs som ett problem av såväl nuvarande som potentiella cyklister samt gångtrafikanter. Detta är en faktor som hämmar utvecklingen av främst cykeln som att konkurrenskraftigt transportmedel, även på längre sträckor. En annan tendens är att hållplatser för bussar i allt högre grad lokaliseras längs de större stråken istället för inne i de mindre samhällena vilket ökar kraven på möjligheten att röra sig till och från hållplatserna på ett tryggt och säkert sätt, vilket är en grundfaktor för attraktiv kollektivtrafik. Syftet med enkätundersökningen är att belysa hur fotgängare och cyklister upplever framkomligheten, säkerheten samt tryggheten längs de utvalda platserna i undersökningen. Syftet är även att om möjligt dra generella slutsatser om effekten av olika fysiska åtgärder som genomförts för att underlätta för gående och cyklister. Målet med enkätundersökningen är att visa på i vilken omfattning olika utformningar för att lösa gång- och cykelfrågor längs större vägar påverkar människors trygghet, säkerhet och framkomlighet som oskyddade trafikanter. Studien följer efter den kvalitativt inriktade fokusgruppsstudien i projektets första workshop, vars syfte var att beskriva problemen vid större vägar och undersöka brukarnas åsikter om olika möjliga åtgärder. Den här studien ska kvantitativt belysa tillgänglighet, samt t.ex. synbarhetsproblematiken under den mörka årstiden för cyklister och gående vid större vägar. Alternativ URL: http://fudinfo.trafikverket.se/fudinfoexternwebb/Publikationer/Publikationer_001401_001500/Publikation_001488/Rapport%20G%20o%20C%20st%c3%b6rre%20v%c3%a4gar%20enk%c3%a4t%20.pdf