Beregninger basert på data om ulykkesinnblanding blant unge bilførere og førere av moped og lett MC viser at kjøring med bil alene fra 17 eller 17 ½ år med forbud mot kjøring om natta, kjøring med passasjerer og bruk av mobiltelefon vil kunne redusere antall ulykker. Dette forutsetter en høy grad av overholdelse av forbudet og at de som begynner å kjøre bil før 18 år, slutter å kjøre moped og lett MC. Et krav om minst 100 timer kjøring med ledsager før kjøring alene vil gi en stor tilleggseffekt. Beregningene bygger på til dels usikre forutsetninger, og en forsøksordning med etterfølgende evaluering vil gi grunnlag for mer presise beregninger

Based on crash involvement data for novice car drivers as well as young moped and MC riders, it is estimated that solo driving with a graduated license with restrictions from 17 or 17 ½ years may reduce the number of accidents. Necessary prerequisites include a high level of compliance with a night driving curfew, restrictions on driving with passengers, and on using a mobile phone while driving, as well as a decrease in moped and MC riding. A requirement of 100 hours of accompanied driving before solo driving will add substantially to the favourable effect. The estimations are based on some uncertain assumptions, and an evaluated pilot study is required in order to provide more precise estimates.