Finns även i en kortversion på engelska: Bus rapid transit in Sweden?: shortversion of a Swedish prestudy

BRT står för en av de intressantaste utvecklingstendenserna av kollektivtrafik internationellt, men kunskapen om BRT, dess egenskaper, utbredning och möjligheter, är i Sverige begränsad. Det finns också en ”risk” att BRTlösningar inte riktigt passar i Sverige, men detta är just ett av skälen att nu göra en förstudie. Däremot vet vi redan att BRT-lösningar har stor betydelse för världens växande megastäder. De stomlinjer som finns i t ex Stockholm, Göteborg och Jönköping innehåller vissa element av BRT men får ändå ses som halvhjärtade lösningar i jämförelse med de stora systemen i Sydamerika och Asien. Samtidigt är det inte säkert att BRT fyller samma behov i Sverige som i många länder i t.ex. Sydamerika och Asien. I Sverige har vi två av världens största busstillverkare, vilka har intresse av att vidareutveckla BRT (Bus Rapid Transit). Volvo levererar chassis för ledbussar med en eller två leder till bl a Sydamerika och har levererat fler bussar för BRT-system än någon annan tillverkare. Scanias bussar rullar som BRT-fordon i bl.a. Australien. Vinnova gav FoKoll, KTH i uppdrag att tillsammans med Trivector Traffic genomföra en förstudie i syfte att samla in kunskap och identifiera forskningsfrågor för framtida forsknings- och utvecklingsprojekt i Sverige.