Trafikstarten på Botniabanan : en studie om tjuvstartsresenärernas upplevelser Bylin, Frida ; Nordlund, Annika ; Westin, Kerstin
Series: TRUM-rapport ; 2011:04Publication details: Umeå Umeå universitet. Transportforskningsenheten, 2011Description: 72 sSubject(s): Online resources: Abstract: I augusti 2010 startade tågtrafiken på delar av den nybyggda Botniabanan, den 19 mil långa järnvägen som förbinder Umeå, Nordmaling, Örnsköldsvik och Nyland med varandra. Botniabanan är den största infrastrukturinvesteringen i norra Sverige på många år och innebär helt nya möjlighet till transporter och personresande utmed norrlandskusten. Botniabanan ska i ett senare skede ansluta till en upprustad Ådalsbana. Det kommer att innebära en sammanhängande järnvägsförbindelse mellan Umeå och Sundsvall, och i förlängningen till Stockholm. Botniabanan är särskilt intressant då den utgör en helt ny sträckning i ett område som tidigare saknat järnväg, vilket ger unika möjligheter att studera effekter av ny infrastruktur. För att studera den påverkan som Botniabanan har på resande i regionen, och i förlängningen för lokal och regional utveckling, finansierar Vinnova projektet ”Botniabanan - Nya spår mot framtidens personresande. I projektet undersöks de förväntningar, krav, attityder, intentioner och beteenden som boende i kommunerna längs kusten mellan Umeå och Sundsvall har i relation till Botniabanan. För att få ett hela-resan-perspektiv undersöks även potentiella som faktiska resenärers krav och behov av olika transportmedel i anslutning till järnvägsstationerna. Under våren 2010, innan trafikstarten (augusti 2010), genomfördes en enkätundersökning, i vilken boende i Botniabaneområdet fick svara på frågor om attityder till och förväntningar på järnvägen, och frågor om resande och trafik mer övergripande. I februari 2011, när trafiken mellan Örnsköldsvik och Umeå varit igång i ett halvår, genomfördes en fördjupad intervjuomgång med resenärer på Botniabanan i syfte att få en fördjupad bild av hur resenärer tänker och resonerar kring de områden som belyses i enkäten. I denna rapport presenteras analyser av dessa intervjuer, såväl enskilt som i relation till utfallet av den tidigare genomförda enkätundersökningen.I augusti 2010 startade tågtrafiken på delar av den nybyggda Botniabanan, den 19 mil långa järnvägen som förbinder Umeå, Nordmaling, Örnsköldsvik och Nyland med varandra. Botniabanan är den största infrastrukturinvesteringen i norra Sverige på många år och innebär helt nya möjlighet till transporter och personresande utmed norrlandskusten. Botniabanan ska i ett senare skede ansluta till en upprustad Ådalsbana. Det kommer att innebära en sammanhängande järnvägsförbindelse mellan Umeå och Sundsvall, och i förlängningen till Stockholm. Botniabanan är särskilt intressant då den utgör en helt ny sträckning i ett område som tidigare saknat järnväg, vilket ger unika möjligheter att studera effekter av ny infrastruktur. För att studera den påverkan som Botniabanan har på resande i regionen, och i förlängningen för lokal och regional utveckling, finansierar Vinnova projektet ”Botniabanan - Nya spår mot framtidens personresande. I projektet undersöks de förväntningar, krav, attityder, intentioner och beteenden som boende i kommunerna längs kusten mellan Umeå och Sundsvall har i relation till Botniabanan. För att få ett hela-resan-perspektiv undersöks även potentiella som faktiska resenärers krav och behov av olika transportmedel i anslutning till järnvägsstationerna. Under våren 2010, innan trafikstarten (augusti 2010), genomfördes en enkätundersökning, i vilken boende i Botniabaneområdet fick svara på frågor om attityder till och förväntningar på järnvägen, och frågor om resande och trafik mer övergripande. I februari 2011, när trafiken mellan Örnsköldsvik och Umeå varit igång i ett halvår, genomfördes en fördjupad intervjuomgång med resenärer på Botniabanan i syfte att få en fördjupad bild av hur resenärer tänker och resonerar kring de områden som belyses i enkäten. I denna rapport presenteras analyser av dessa intervjuer, såväl enskilt som i relation till utfallet av den tidigare genomförda enkätundersökningen.