År 2010 var, ur flygsäkerhetssynpunkt, ett bra år för svensk luftfart. Inget haveri inträffade inom linjefart eller charter och antalet haverier minskade inom den sportbetonade luftfarten. Trots att antalet rapporterade händelser ökade, minskade andelen rapporterade allvarliga händelser. Antalet rapporterade händelser ökade under 2010 med 16,3 procent jämfört med året innan och uppgick till sammanlagt drygt 4 400. Antalet luftrumsrörelser1 ökade under samma tid med 1,7 procent. Det innebär att andelen händelser ökade från 5,9 promille 2009 till 6,8 under 2010. 40 av de rapporterade händelserna 2010 betraktas som allvarliga, en minskning med 10 stycken jämfört med året innan. Det innebär att andelen allvarliga händelser bland de rapporterade minskade med 4,1 promilleenheter. Det inträffade under året 17 haverier med svenskregistrerade motordrivna luftfartyg2. Det var lika många som under 2009. De flesta av haverierna, 11 stycken, inträffade i samband med landning, tre skedde vid start och tre stycken under själva flygfasen. Två personer omkom och en skadades allvarligt3 i kategorin motordrivna luftfartyg 2010. Under 2009 omkom en person och en skadades allvarligt. De flesta haverierna inträffade inom privatflyget, inom linjefart och charter inträffade inget haveri vare sig 2009 eller 2010. Inom den sportbetonade4 luftfarten inträffade 22 haverier under 2010, vilket är en minskning med 12 stycken jämfört med 2009. Ingen person omkom under 2010, däremot uppgick antalet allvarligt skadade till 13. Motsvarande för 2009 var 16 allvarligt skadade och en person som omkom.