Det är farligt att flyga, därför är det säkert! Detta påstående grundar sig på att flygsäkerheten sedan flygets barndom har varit den viktigaste utmaningen och en grundläggande framgångsfaktor för flygets fortsatta tillväxt. Idag när mer än 2 miljarder passagerare världen över varje år använder flyget som transportmedel är säkerheten minst lika viktig som tidigare och i ständig fokus för luftfartens olika aktörer. Den övergripande visionen för svensk luftfart enligt regeringens transportpolitik är att ingen ska dödas eller skadas allvarligt. Det transportpolitiska målet för säkerheten är att antalet döda och allvarligt skadade ska minska, vilket är det uppdrag Transportstyrelsens luftfartsavdelning har att arbeta efter. Men flyget är inte bara en svensk angelägenhet. Att vi på Transportstyrelsen arbetar med flygsäkerhetsfrågorna på ett sätt som är förankrat i det internationella samarbetet har vi en möjlighet att stämma av när vi som myndighet granskas av ICAO och EU/EASA. Deras granskningar genomlyser vår verksamhet såväl från ett europeiskt som från ett globalt perspektiv, vilket är välkommet i vår strävan att ha hög kvalitet och ständig förbättring i det arbete vi gör. Det yttersta ansvaret för att flygverksamheten bedrivs säkert vilar på verksamhetsutövarna, men det är bara genom att alla aktörer på flygmarknaden har ett högt säkerhetsmedvetande och gemensamt arbetar för en hög flygsäkerhet som den kan uppnås och förbättras. I denna rapport summerar vi flygsäkerhetsläget inom olika delar av luftfarten. 2011 var ett mycket bra år flygsäkerhetsmässigt. Flertalet säkerhetsnyckeltal uppvisar en positiv trend, även om det finns vissa områden och nyckeltal med negativ utveckling, t.ex. laserhändelser, där fördjupade analyser pågår och handlingsplaner och åtgärder tas fram i syfte att vända den negativa trenden.