För att bevara sällsynta och hotade arter i Sverige krävs att insatser inte bara sker i skyddade områden utan på alla håll i landskapet. Denna kunskapssammanställning syftar till att utreda hur Trafikverket vid skötsel och underhåll av vägar kan gynna både sällsynta och mer vanliga växter. Sammanställningen är baserad på både vetenskaplig litteratur och erfarenhetsbaserad kunskap från Trafikverket och botaniska experter. Sammanställningen visar att många olika miljöfaktorer kan påverka förekomsten av arter i vägkanten. Bland annat inverkar klimat, jordmån och den angränsande miljön på vilka arter som förekommer vid sidan av vägen. För att kunna identifiera vägavsnitt av särskilt intresse för skötsel och biologisk mångfald krävs att dock att den befintliga kunskapen systematiseras så att bra indikatorer för dessa vägavsnitt kan tas fram. Samtidigt visar sammanställningen att skötselåtgärder som vägkantsslåtter i hög grad kan påverka vegetationen i vägkanten. Detaljer som vid vilken tidpunkt och hur ofta man slår vägkanten kan ha en stor inverkan på vilka arter som gynnas respektive missgynnas. Att slå vägkanten upprepade gånger per säsong är ett bra sätt att reducera vissa oönskade arter i vägkanten. Slåtter som följs av uppsamling av det avslagna materialet är i många fall, men inte alltid, positivt för artrikedomen i vägkanten. Fortfarande saknas kunskap om hur slåtter bäst ska utföras för att gynna olika önskvärd vegetation och många enskilda arter. Vidare pekar sammanställningen på att underhållsarbeten som dikning i vägkanten kan leda att leda till att vegetationen ändras. Genom att använda sig av hänsynsåtgärder som att lägga tillbaka ytjord efter avslutat arbete samt spara områden med intakt vegetation får värdefulla arter möjlighet att återetablera sig. Kunskap och metoder finns för att genomföra skonsamma dikningsåtgärder, som ibland t.o.m. kan gynna en artrik vegetation, finns. Det är viktigt att dessa metoder tillämpas. Det råder brist på kunskap inom områden som rör hur örtvegetation och enskilda arter i Sverige påverkas av vägsalt och kväveutsläpp från biltrafik. Kunskapsluckor finns också när det gäller utbredningen av invasiva arter i vägkanter i Sverige, samt vilka metoder som ska användas för att bekämpa dessa.