Examensarbete

Spridningen av främmande arter genom barlastvattnet är ett av de allvarligaste hoten mot den marina miljön och fartygstrafiken är den största orsaken till dagens allt snabbare spridning av främmande arter.1 Genom att fartygen tar in och släpper ut barlastvatten för att stabilisera fartyget så släpper man tillsammans med vattnet ut en mängd olika organismer. Detta kan få ödesdigra konsekvenser. Sjöfartsbranschen är internationell, dels på grund av att transporter sker till och från alla världens hörn, men också för att ett fartyg kan vara kopplat till ett land på grund av registrering och ett annat land på grund av ägandeskap. Internationella problem kan endast lösas med hjälp av samverkan av alla stater. Därför bör lösningarna utarbetas på den globala arenan. För att förhindra spridning av främmande arter antogs år 2004 den Internationella konventionen om kontroll och hantering av fartygs barlastvatten och sediment, som utarbetas under ledning av den internationella sjöfartsorganisationen, IMO.2 Arbetet med att få länder att ratificera barlastkonventionen sker nu, dels på global nivå, men framförallt i de enskilda länderna då förutsättningarna att lyckas med implementeringen av barlastkonventionen är specifika för varje land.