Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Ritningsrevidering : faktorer till att systemritningar ombord på fartyg ej uppdateras Beyersdorf, Torbjörn ; Grönqvist, Björn

By: Contributor(s): Series: ExamensarbetePublication details: Kalmar Linnéuniversitetet, Sjöfartshögskolan. Sjöingenjörsprogrammet, 2011Description: 27 s. + bil (13 s.)Subject(s): Online resources: Dissertation note: Examensarbete Abstract: Under vår praktiktid ute till sjöss var det inte ovanligt att vi råkade på ritningar som inte helt stämde överens med verkligheten. Efter att ha diskuterat med ombordanställda märkte man tydligt att detta verkade vara vanligt förekommande.Detta arbete syftar till att ta reda på vilka faktorer som de ombordanställda anser vara de störst bidragande orsakerna till problematiken med att systemritningar ombord inte alltid stämmer överens med verkligheten ute i maskinrummet.Vi har valt att dela upp vår undersökning i två avdelningar. Dels en informationssamlande studie på administrativ nivå, det vill säga regelverk och policys hos rederier, klassningssällskap samt myndigheter. Vår primära studie är utförd i intervjuform, och ligger på handhavandenivå, det vill säga de ombordanställda som har hand om ritningarna ombord och deras erfarenheter samt åsikter i ämnet. Efter det att resultatet av intervjuerna analyserats har det sammanfattats i en enkät, som besvarades av våra respondenter.Våra resultat av undersökningen kan sammanfattas två tydliga faktorer. Brist på tydligt utformade rutiner samt brist på tid.Abstract: During our onboard internship, it was not unusual to find schematics that were not entirely consistent with the reality in the engine room. After discussing with the crew it seemed clear that this was a common occurrence. This work aims to find out what factors the onboard crew considers to be the largest contributor to the problem with system schematics not always matching the reality in the engine room. We have chosen to divide our study into two sections. First, an information gathering study on the administrative level, that is, regulations and policies of the shipping companies, classification societies and authorities. Our primary study is in the form of interviews on the management level, namely those onboard who are in charge of the onboard drawings and their experiences and views on the subject. After the results of the interviews were analyzed, it has been summarized in a survey. Our results of the survey can be summarized in two distinct factors. Lack of clearly defined procedures and a lack of time.
Item type: Master thesis
No physical items for this record

Examensarbete

Under vår praktiktid ute till sjöss var det inte ovanligt att vi råkade på ritningar som inte helt stämde överens med verkligheten. Efter att ha diskuterat med ombordanställda märkte man tydligt att detta verkade vara vanligt förekommande.Detta arbete syftar till att ta reda på vilka faktorer som de ombordanställda anser vara de störst bidragande orsakerna till problematiken med att systemritningar ombord inte alltid stämmer överens med verkligheten ute i maskinrummet.Vi har valt att dela upp vår undersökning i två avdelningar. Dels en informationssamlande studie på administrativ nivå, det vill säga regelverk och policys hos rederier, klassningssällskap samt myndigheter. Vår primära studie är utförd i intervjuform, och ligger på handhavandenivå, det vill säga de ombordanställda som har hand om ritningarna ombord och deras erfarenheter samt åsikter i ämnet. Efter det att resultatet av intervjuerna analyserats har det sammanfattats i en enkät, som besvarades av våra respondenter.Våra resultat av undersökningen kan sammanfattas två tydliga faktorer. Brist på tydligt utformade rutiner samt brist på tid.

During our onboard internship, it was not unusual to find schematics that were not entirely consistent with the reality in the engine room. After discussing with the crew it seemed clear that this was a common occurrence. This work aims to find out what factors the onboard crew considers to be the largest contributor to the problem with system schematics not always matching the reality in the engine room. We have chosen to divide our study into two sections. First, an information gathering study on the administrative level, that is, regulations and policies of the shipping companies, classification societies and authorities. Our primary study is in the form of interviews on the management level, namely those onboard who are in charge of the onboard drawings and their experiences and views on the subject. After the results of the interviews were analyzed, it has been summarized in a survey. Our results of the survey can be summarized in two distinct factors. Lack of clearly defined procedures and a lack of time.