Storstäder i Europa har länge haft dålig luftkvalitet. Partiklar genererade av antropogena aktiviteter påverkar människors hälsa. En jämförande studie över sju huvudstäders luftkvalitet i Europa under åren 2000-2005 gjordes med hjälp av data från The European Air Quality Database. Städerna som deltog var Stockholm, London, Helsingfors, Oslo, Köpenhamn, Berlin och Madrid. En gata fick representera varje stad. Kriterierna för gatorna var att de hade obruten tidsserie i databasen och att de var ”gaturum” – relativt smala och långa, kantade av hög bebyggelse. Detta ger upphov till dålig utspädning av luften. Partikelhalter i luft regleras av miljökvalitetsnormer som är lagstiftade i EU. Tre parametrar för partikelhalter undersöktes; årsmedelvärdet det 36:e högsta dygnsmedelvärdet och antal dygn med halter över 50 ug/m3. Hornsgatan i Stockholm, Marañon i Madrid och Marylebone Road i London hade de högsta årsmedelvärdena av gatorna. Hornsgatan i Stockholm var den gata som hade det högsta värdet för det 36:e dygnet. Marylebone Road i London hade de högsta dygnsmedelvärdena av de sju gatorna. Marylebone Road har dubbelt så mycket trafik som Hornsgatan vilket innebär att de höga partikelhalterna på Hornsgatan måste bero på mycket höga emissioner per fordon. En teori som framförs i arbetet är att det är användningen av dubbdäck som genererar mycket partiklar till luften. Samtliga städer påvisar höga halter partiklar i luften

Capitals in Europe have had bad air quality for years. Anthropogenic activities generate particles which affect human health. A comparative study has been performed regarding air quality along densely trafficked streets in seven capitals in Europe during the years 2000-2005, data coming from The European Air Quality Database. The cities were Stockholm, London, Helsinki, Oslo, Copenhagen, Berlin and Madrid. A monitoring station located in a street was chosen for every city based on the criteria that the data coverage should be complete and that it should be a “street canyon”, i. e. a narrow and relatively long street, surrounded by tall buildings. The latter cause a high concentration of particles due to less dilution of emissions compared to if measurements are made along a street without buildings. The particle concentration (PM10) allowed in city air is regulated by law and three parameters were examined; the 36th highest daily average, the annual average and the number of days with daily mean values exceeding 50 ug/m3. Hornsgatan in Stockholm, Marañon in Madrid and Marylebone Road in London had the highest annual averages of the streets. Hornsgatan in Stockholm had the highest 36th daily average. Marylebone Road in London had the highest daily average of the seven streets. Marylebone Road has twice as much traffic as Hornsgatan which means that the high particle concentration at Hornsgatan must be due to much higher particle emissions per vehicle compared to Marylebone Road. This is consistent with the fact that that the use of studded tires in Stockholm contributes substantially to the high PM10 concentrations. All cities are showing high particle concentration in the city air.