Syftet med denna rapport är att presentera en översikt av befintliga styrmedel i Norge och Sverige som avser att ge ekonomiska incitament för individer att förändra sin bilanvändning i hållbar riktning. Syftet är vidare att ge en kunskapsöversikt kring hur dessa styrmedel har behandlats i internationell tillgänglighetsforskning där frågor kring jämlikhet och fördelning av tillgänglighet mellan individer och grupper i samhället fokuseras. Rapporten inleds med en översikt av befintliga styrmedel som syftar till hållbar personbilstrafik i Norge och Sverige. Rapporten fortsätter med en introduktion av internationell tillgänglighetsforskning; hur tillgänglighet, jämlikhet och fördelning konceptualiseras och utforskas inom denna forskning och forskningens centrala resultat. Därefter redogörs för hur ekonomiska styrmedel som syftar till hållbar personbilstrafik behandlas i tillgänglighetslitteraturen samt vilka behov av vidare forskning som identifieras i denna litteratur. Rapporten avslutas med att presentera ett antal områden av relevans för fortsatt forskning i Sverige och Norge.

This report aims to provide knowledge on how economic instruments for the greening of private car traffic have been addressed in accessibility research with an equity and distribution perspective. The focus is on instruments that are designed to give economic incentives for environmental adjustments and are in operation in Sweden and Norway. The report begins with a review of economic instruments for the greening of private car traffic in force in Sweden and Norway. The instruments have been classified into three groups: those linked to vehicle characteristics, those linked to fuel, and tolls and congestion charges. This review is followed by a presentation of international accessibility research; how equity and distribution are conceptualized and researched within this field and the central empirical findings. The report continues with a review of how these instruments have been discussed and assessed to date in accessibility research with a focus on equity and distribution-related consequences. The report ends with a number of thematic areas of relevance for upcoming research in Sweden and Norway.