Den här rapporten utgör ett av flera underlag för en framtida strategi för realisering av de nationella geodetiska referenssystemen och för förändring av de nationella regelverk som används för upphandling av mätningstekniska tjänster inom Trafikverket. För att ta fram den slutgiltiga strategin behöver ett antal frågor klargöras och fler personer involveras. Ett trettiotal intervjuer har genomförts av personer i Trafikverkets olika verksamheter för att besvara följande övergripande frågor: - hur bör Trafikverket realisera våra nationella geodetiska referenssystem Sweref 99 och RH 2000? - hur bör förvaltning av desamma ske? - hur upplevs och efterlevs befintliga regelverk i olika verksamheter? Utifrån vad som har framkommit i intervjuerna föreslås Trafikverket: - ta fram tydliga beskrivningar och motiveringar till kravställningen för att få en acceptans så att den följs. - se över kravställningen, är skedesindelning möjlig? (markentreprenad – spårentreprenad). - förtydliga vem som äger toleransfrågan för enskilda objekttyper, eftersom toleranskrav styr valet av möjliga mätmetoder och därmed påverkas även kostnader. - sträva efter att regelverk och dokumentation så långt möjligt utformas med populärvetenskaplig nivå på språket och är rikligt illustrerat. - vara mer aktiva i sin omvärldsbevakning av teknik- och metodutveckling. - delta i branschsamverkan för att främja grundutbildning och framtida kompetensförsörjning - erbjuda kompetensutveckling inom geodetisk mätningsteknik för att höja kompetensnivån i Trafikverkets projekt. - initiera och bidra till djupare studier kring mätmetodik för GNSS. - vara en aktiv part i att ta fram praktiska, tydliga och anpassade handböcker för mätning med RTK. - vara en aktiv part i att studera sårbarhetsfrågan för GNSS. - fortsätta stödja utvecklingsarbete av Rufris-metoden.