I denna rapport presenteras en översikt av forskningslitteraturen kring förutsättningarna för adoption av miljöbilar – definierat som personbilar drivna av alternativa drivmedel – i glest befolkade miljöer, s.k. glesa bygder. Fokus riktas mot frågor kopplade till tillgänglighet samt sociala och ekonomiska aspekter på individ- och hushållsnivå. Geografiskt sett ligger fokus främst på det svenska sammanhanget. Ur metodologisk synvinkel baseras rapporten på en litteraturöversikt som omfattar flera olika teman: varierande synsätt och definitioner av rurala eller glesbefolkade områden samt den heterogenitet som döljs inom sådana grova kategoriseringar; tillgänglighetsrelaterade problem i glesa bygder; geografiska variationer i den svenska bilparkens egenskaper; tillgänglighet till förnybara drivmedel; teoretiska perspektiv på innovationsspridning och adoption av ny teknologi samt geografiska perspektiv på dessa frågor; samt forskning specifikt kring adoption av miljöbilar. Vidare diskuteras andra sociala och ekonomiska aspekter som potentiellt kan ha relevans för adoption av miljöbilar. Utöver litteraturöversikten genomfördes också en explorativ pilotintervju med en person boende i en glest befolkad miljö i Sverige.

This report presents a review of research into the prerequisites for adoption of alternative fuel vehicles (AFVs) in sparsely populated areas. Focus is on issues related to accessibility as well as social and economic aspects on the individual and household levels. Geographically, the review focuses mainly on the Swedish context. Methodology-wise, the report is based on a literature review encompassing several issues: varying views and definitions of rural or sparsely populated areas and the heterogeneity present within such broad categories; problems related to accessibility in sparsely populated areas; geographical variations within the Swedish car fleet; access to renewable fuels; theoretical perspectives on the diffusion of innovations (DOI) and adoption of new technologies, including geographical perspectives on these issues; and research into the adoption of AFVs more specifically. Moreover, other social and economic aspects of potential relevance for the adoption of AFVs are discussed. In addition to the literature review, a pilot-style interview with a resident of a sparsely populated area in Sweden was conducted.