Kommunerna har under många år gjort flera förbättringar av trafikmiljön och det finns idag en stor acceptans hos allmänheten för lägre hastigheter i staden. Nästa stora utmaning i trafiksäkerhetsarbetet är att minska antalet döda och skadade cyklister och gående. Ungefär 75 procent av alla som dör och skadas allvarligt på de kommunala gatorna är oskyddade trafikanter. Kommunerna har därför en nyckelroll i det nationella trafiksäkerhetsarbetet. Att minska antalet olyckor i våra tätorter är dock inget som sker över en natt utan det kräver ett långsiktigt arbete. Ett framgångsrikt trafiksäkerhetsarbete förutsätter också att trafiksäkerhetsfrågorna är väl förankrade i kommunens ledning och även integrerad med den övriga stadsplaneringen. Förbättrad trafiksäkerhet ger inte bara färre olyckor utan även en bättre stadsmiljö med ökad trygghet, trivsel och tillgänglighet. Lägre hastigheter minskar dessutom bullret och ökar förutsättningarna för samspel mellan olika trafikanter. Kommunens arbete för en säker trafikmiljö bidrar därmed till kommunens övergripande mål om en hållbar och attraktiv stad. För att stödja kommunerna har Sveriges Kommuner och Landsting (skl) i samråd med Trafikverket tagit fram en ny handbok. Den beskriver hur kommunerna tar fram ett trafiksäkerhetsprogram som stödjer ett systematiskt och ett effektivt trafiksäkerhetsarbete. Handboken är ett komplement till trast (Trafik för en attraktiv stad) med fördjupning inom trafiksäkerhetsområdet.