Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Exploring the railway system from a risk governance perspective Cedergren, Alexander

By: Series: Report ; 1052Publication details: Lund Lund University. , Lund Institute of Technology. Department of Fire Safety Engineering, 2013Description: 91 sISBN:
  • 9789174737721
Subject(s): Online resources: Dissertation note: Diss. Lund : Lund University. , Lund Institute of Technology. Department of Fire Safety Engineering, 2013 Abstract: In recent decades, the Swedish railway system has faced substantial deregulations. As a result, management of risk is often carried out in settings involving multiple stakeholders having various roles, mandates, and viewpoints on risk, and where no single stakeholder has the superior authority. In order to manage risks in this type of multi-actor setting, the traditional elements of risk assessment, management and communication have been described as too narrow. In addition to these elements, the literature in the emerging field of risk governance emphasises the need to also take the social, institutional, legal, and economic contexts into consideration. With this background as a point of departure, this thesis explores challenges to risk governance in the Swedish railway system, and presents means to address these challenges. The term risk governance is used in a broad sense in the thesis. Rather than restricting the term to activities related to managing risks in a forward-looking perspective, it is also used to denote processes related to accident investigation and implementation of recommendations.Abstract: Under de senaste decennierna har det svenska järnvägssystemet genomgått omfattande avregleringar. Som följd av detta sker hanteringen av risker ofta i kontexter som innefattar flera intressenter med olika roller, mandat och synsätt på risk, och där ingen enskild intressent har överordnade befogenheter. Enligt litteraturen inom det framväxande forskningsfältet om riskstyrning (eng. ”risk governance”) är de traditionella elementen bestående av riskvärdering, riskhantering och riskkommunikation för snäva för att på ett adekvat sätt hantera risker i denna typ av sammanhang. Utöver dessa beståndsdelar är det även nödvändigt att ta de sociala, institutionella, legala och ekonomiska kontexterna i beaktning. Med denna bakgrund som utgångspunkt utforskar denna avhandling utmaningar med riskstyrning i det svenska järnvägssystemet, och presenterar sätt att hantera dessa utmaningar. Termen riskstyrning används i vid bemärkelse i avhandlingen. Snarare än att begränsa termen till aktiviteter relaterade till hantering av risker i ett framåtblickande perspektiv används även termen för att inkludera processer som har att göra med olycksutredningar och implementering av de efterföljande rekommendationerna.
Item type: Dissertation
No physical items for this record

Diss. Lund : Lund University. , Lund Institute of Technology. Department of Fire Safety Engineering, 2013

In recent decades, the Swedish railway system has faced substantial deregulations. As a result, management of risk is often carried out in settings involving multiple stakeholders having various roles, mandates, and viewpoints on risk, and where no single stakeholder has the superior authority. In order to manage risks in this type of multi-actor setting, the traditional elements of risk assessment, management and communication have been described as too narrow. In addition to these elements, the literature in the emerging field of risk governance emphasises the need to also take the social, institutional, legal, and economic contexts into consideration. With this background as a point of departure, this thesis explores challenges to risk governance in the Swedish railway system, and presents means to address these challenges. The term risk governance is used in a broad sense in the thesis. Rather than restricting the term to activities related to managing risks in a forward-looking perspective, it is also used to denote processes related to accident investigation and implementation of recommendations.

Under de senaste decennierna har det svenska järnvägssystemet genomgått omfattande avregleringar. Som följd av detta sker hanteringen av risker ofta i kontexter som innefattar flera intressenter med olika roller, mandat och synsätt på risk, och där ingen enskild intressent har överordnade befogenheter. Enligt litteraturen inom det framväxande forskningsfältet om riskstyrning (eng. ”risk governance”) är de traditionella elementen bestående av riskvärdering, riskhantering och riskkommunikation för snäva för att på ett adekvat sätt hantera risker i denna typ av sammanhang. Utöver dessa beståndsdelar är det även nödvändigt att ta de sociala, institutionella, legala och ekonomiska kontexterna i beaktning. Med denna bakgrund som utgångspunkt utforskar denna avhandling utmaningar med riskstyrning i det svenska järnvägssystemet, och presenterar sätt att hantera dessa utmaningar. Termen riskstyrning används i vid bemärkelse i avhandlingen. Snarare än att begränsa termen till aktiviteter relaterade till hantering av risker i ett framåtblickande perspektiv används även termen för att inkludera processer som har att göra med olycksutredningar och implementering av de efterföljande rekommendationerna.