Inom det internationella regelarbetet för transport av farligt gods har det sedan 2007 pågått ett arbete för att undersöka möjligheterna att införa krav på telematiksystem i regelverken för transport av farligt gods på väg och järnväg. På initiativ av Europeiska kommissionen och på uppdrag av Jointmötet inom UNECE startades en arbetsgrupp om telematik vid transport av farligt gods. För Sveriges del har MSB och Security Arena deltagit i arbetsgruppen. Att etablera en aktörskarta är centralt för att framgångsrikt kunna driva ett område framåt där en gemensam satsning krävs. För området transport av farligt gods involveras flera olika aktörer med olika rol ler ur ett strategiskt, taktiskt och operativt perspektiv. Ett antal behov har identifierats vilka anses vara av stor vikt för utvecklingen av området: Mer omfattande och snabbare tillgänglig information vid olycka. Förbättrad trafikinformation för transport av farligt gods på väg. Övergripande informationsstruktur med tydlighet om vem som äger informationen, var informationen skapas och hur den utbyts mellan olika aktörer i transportkedjan. Ökad informationssäkerhet och transportskydd för att obehöriga inte ska ha tillgång till information som är känslig och som kan användas för illvilliga syften.