Det svenska järnvägsnätet är hårt utnyttjat på många sträckor. Efterfrågan på resor och godstransporter med järnväg har ökat snabbt de senaste åren. Banverket har blivit tvunget att förklara järnvägsnätet överbelastat på flera delsträckor. En fortsatt avreglering innebär att fler operatörer kommer in på banan vilket ökar kraven på kapacitet ytterligare. De senaste åren har också miljöfrågan fått en påtaglig påverkan på valet av transportmedel. Skall kapacitetsproblemen kunna lösas behövs det väsentligt större kapacitet än i dag. Att investera i ökad kapacitet tar tid, även om besluten är tagna och de är finansierade. Stora kapacitetstillskott kräver dessutom stora investeringar. Även om mer medel kommer fram till infrastruktur så måste kapacitet och punktlighet förbättras i ett kortsiktigt perspektiv. Mot bakgrund av detta har KTH Järnvägsgrupp fått i uppdrag av Banverket att göra en kapacitetsanalys av det svenska järnvägsnätet och föreslå åtgärder som kan genomföras på kort sikt. Resultatet redovisas i tre delrapporter: 1. Hur många tåg kan man köra? En analys av teoretisk och praktisk kapacitet. 2. Bearbetning och analys av databas över infrastruktur, trafik, tidtabell och förseningar. 3. Förslag till åtgärder för att öka kapaciteten på kort sikt