”Långsiktigt hållbara transporter”, ”långsiktig hållbarhet” och dylikt är begrepp som ofta diskuteras i transportpolitik och transportplanering. ”Långsiktig hållbar transportförsörjning för medborgare och näringsliv” utgör den ena halvan av det övergripande målet för svensk transportpolitik. Men en tydlig definition av vad ”långsiktigt hållbar transportförsörjning” (i det följande benämnt LHT) innebär saknas. Tolkningarna av begreppet är därför många och skiftande. Även om en tydlig definition saknas så är det tydligt att vi vill röra oss i riktning mot att nå en LHT. Samlad effektbedömning, SEB, är ett verktyg i transportplanering som ska utgöra stöd för beskrivning av åtgärders effekter. SEB utvecklades av Vägverket och tillämpas numera av Trafikverket. SEB ger ett sätt att bedöma åtgärders bidrag till uppfyllelse av transportpolitikens mål. SEB syftar således till att bland annat ta hänsyn till LHT. Syftet med denna PM är att beskriva hur LHT hanteras i föreliggande version av SEB och analysera hur målet kan integreras och belysas bättre i SEB.