Det finns en stor brist på empirisk forskning om effekten av vägarbetsområden på kapaciteten hos motorvägar. Denna studie försöker fylla en liten lucka genom att sammanställa kunskap om kapacitet på motorväg vid vägarbetsområden och de villkor och variabler som påverkar denna förmåga i verkliga situationer. Målet med denna studie kan dela in i tre olika delmål: - 1 uppskatta skillnaden i kapacitet för olika utformningar av vägarbetsområden jämfört med standardsituationen. - 2 förklara skillnader i kapacitet genom att analysera situationsspecifika variabler. - 3 analysera effekten av externa variabler som påverkar kapaciteten på motorvägar vid olika utformningar av vägarbetsområden. De utformningar av vägarbetsområden som är de mest frekvent närvarande i Sverige under de senaste åren och därför analyseras i denna studie är: - stängning av vägrenen, - avsmalning av körfälten på motorväg med 2 kf, - avsmalning av körfälten på motorväg med 3 kf, - reduktion av antalet körfält på motorväg med 2 kf, - reduktion av antalet körfält på motorväg med 3 kf.