Efterfrågan på och användningen av vägtransporter med tunga fordon har under lång tid ökat i takt med den ekonomiska utvecklingen. Genom teknisk utveckling som medfört en ökad effektivitet har bränsleförbrukningen per enhet transporterat gods under de senaste 30 åren minskat med mer än 40 %. En tilltagande trängsel, särskilt i storstäderna påverkar samtidigt transporteffektiviteten negativt. Effektiviseringen av tunga transporter är också ojämnt fördelad för olika godssegment, exempelvis har fjärrtransporter och närdistribution varit föremål för omfattande forsknings-insatser medan transporter av massgods i stads- och tätortsmiljö fått ytterst lite uppmärksamhet i forskningssammanhang. Detta trots att massgodstransporter utgör den största varugruppen i svenska vägtransporter sett till tonnaget, eller mängden. Potentialen för att kunna uppnå en effektivisering av massgodstransporter i stadsmiljö är stor.

Demand for road transports performed by heavy vehicles has been following an increasing trend in Sweden and the EU during a long term period, which has led to a high strain on transport infrastructure causing traffic jams and thus lowering overall efficiency of the transportation system. Efficiency has increased due to improvement of the combustion engine, where truck manufacturers have managed to reduce fuel consumption with more than 40 % over the past 30 years. Also, development of new types of vehicles, for instance heavy or extra long vehicle or truck combinations, has led to a reduction in fuel consumption per goods volume and weight. However, many of these vehicle modifications have had little impact on the mass goods segment, especially in city or urban environment.