Det planeringsstöd som har tagits fram i EU, SUMP (”Sustainable urban mobility plan”), och det svenska planeringsstödet TRAST (Trafik för attraktiv stad) syftar båda till att stödja utvecklingen av hållbara transporter i städer. Båda systemen omfattar utveckling av en eller flera planer och processtöd. Denna analys och jämförelse mellan SUMP och TRAST är baserad på ”SUMP Guidelines”, de två TRAST-handböckerna och TRAST-guiden. Jämförelsen har strukturerats i enlighet med de olika stegen i SUMP. Jämförelsen visade att motsvarande områden och krav tas upp i SUMP och TRAST när det gäller planeringsprocessen. Både SUMP och TRAST omfattar anvisningar som av städerna måste tolkas och omsättas till en plan, till praktisk planering och till åtgärder. TRAST-handböckerna omfattar dock även förslag, diskussion och exempel på åtgärder och policys och TRAST är vidare anpassat för integrering med övrig stadsplanering. Implementering av både TRAST och SUMP stöds ofta genom projekt och nätverkande, till exempel för att underlätta utbytet av erfarenheter mellan städer.

The planning support developed in the EU’s Sustainable urban mobility plan (SUMP) and the Swedish planning support system Transport for an attractive city (TRAST) aims at developing sustainable transport in cities. Both systems include the formulation of one or more plans and support for the planning process. This analysis and comparison of SUMP and TRAST is based on the SUMP Guidelines, the two main TRAST Handbooks and the TRAST Guide. The comparison is structured in accordance with the SUMP Steps. This comparison showed that identical or similar areas and requirements are addressed in SUMP and TRAST regarding the planning process. Both SUMP and TRAST include instructions in the form of guidelines that must be interpreted and translated into a plan, practical planning and actions by cities. TRAST, however, also includes handbooks and guides with suggestions, discussions and examples of measures, actions and policies. TRAST is furthermore developed for integrated implementation with spatial planning. Implementation of both TRAST and SUMP is supported through projects and networking, e.g. for facilitating exchange of experiences between cities.