Utgångspunkten för detta projekt har varit en ambition att dels undersöka vilken potential till energibesparing som kan rymmas inom en förändring av den aerodynamiska utformningen av tåg med intermodala lastbärare. Därutöver vill vi tillhandahålla den kunskap och ett av de hjälpmedel som kan underlätta för branschens aktörer att realisera denna potential. Utgångspunkten var de studier som genomförts i USA och som visat på goda möjligheter att bara genom en genomtänkt lastplanering reducera tågets luftmotstånd vid linjedragning. Vi ville dels undersöka i vilken utsträckning motsvarande ändringar på svenska kombitåg skulle bidra till energibesparingar och samtidigt utveckla ett enkelt kalkylverktyg med vilket effekten på energibehovet av olika placeringar av lastenheterna i tåget kunde beräknas. Målgruppen för verktyget är personal hos tågdragare och terminaloperatörer med ansvar för energieffektivisering och verksamhetsutveckling. Det finns även en tanke om att företag som utvecklar datoriserade produktions och lastplaneringsverktyg till kombiterminaler ska kunna integrera denna kunskap/funktionalitet i sina produkter.