Trafikverket i Sverige har ett övergripande ansvar för trafiksäkerhetsfrågor på det svenska statliga vägnätet. Styrande för det arbetet är den så kallade nollvisionen som innebär att inga trafikanter ska behöva dö i trafikolyckor. Som ett led i arbetet med nollvisionen har regeringen slagit fast ett etappmål som innebär att antalet trafikdöda år 2020 ska vara högst 220 trafikanter. En del i arbetet fram till dess är att följa upp ett antal olika trafiksäkerhetsindikatorer där fordonshastigheter utgör en av de allra viktigaste. För uppföljningen används bland annat det månadsvisa hastighetsindexet där Trafikverket har möjlighet att se effekter av generella åtgärder för att sänka hastigheter, t ex informationskampanjer eller höjda bötesbelopp. Däremot speglar inte hastighetsindexet effekter av lokala åtgärder som uppsättning av ATK- kameror eller byte av skyltad hastighet. Hastighetsindexet har publicerats månadsvis på Trafikverkets webbsida sedan 2008 men indexserier finns att tillgå från 1996 och framåt. Index beräknas för tre parametrar, medelhastighet, andel fordon över skyltad hastighet och andel fordon mer än 5 km/tim över skyltad hastighet. Medelhastighet beräknas för totaltrafik. De två andelsparametrarna beräknas endast för personbilar utan släp eftersom andra fordon ibland har lägre tillåten hastighet än den skyltade.