Detta är tredje året som Trafikanalys publicerar rapporten Svensk sjöfarts internationella konkurrenskraft. Rapporten är en redovisning av det uppdrag som Trafikanalys har enligt sin instruktion, att årligen följa den svenska sjöfartens internationella konkurrenssituation. Med svensk sjöfart menas ofta den svenskregistrerade fartygsflottan. Frågan om sjöfartens internationella konkurrenssituation blir därmed det svenska fartygsregistrets konkurrenssituation i förhållande till andra länders register. Trafikanalys beaktar emellertid i denna redovisning även den sammanlagda, svenskkontrollerade flottans konkurrenssituation. Detta avspeglar enligt Trafikanalys mening bättre den svenska rederinäringens konkurrenskraft i sin helhet. Liksom tidigare år inkluderas även hamnarnas konkurrenssituation i rapporten. Detta har varit uppskattat. Dessutom kom regeringen under 2015 med en strategi för det svenska maritima klustret, där även den svenska sjöfarten av naturliga skäl inkluderas. I strategin ses hamnarna som nav i transportkedjan och port in i Sverige och ut till världen. I strategin anges dessutom att det är viktigt att stärka de svenska hamnarnas konkurrenskraft. I rapporten behandlas den svenska sjöfartens konkurrensvillkor. Trafikanalys har sedan tidigare identifierat ett antal faktorer som är av betydelse för de svenskregistrerade fartygens konkurrenssituation. Dessa är skatteregelverk, bemanningsregler, sjöfartsstöd, administrationskostnader, finansieringsstöd samt forskning och utveckling. Utöver den internationella konkurrenssituationen, behandlas även sjöfartens konkurrenssituation gentemot andra trafikslag. Detta motiveras av att Sverige, och övriga EU-länder, har ambitionen att öka sjöfartens andel av transporterna, som ett sätt att avlasta de trängseldrabbade landbaserade transporterna.