En väl fungerande kollektivtrafik är en viktig komponent för att våra städer och regioner kan utvecklas på ett hållbart sätt. Ibland framförs uppfattningen att en attraktiv kollektivtrafik också bör vara billig för att så många som möjligt ska kunna resa. Samtidigt leder ökande trafikkostnader till utmaningar för kollektivtrafikmyndigheterna. Intäkterna räcker inte till för att balansera kostnaderna. Ofta uppstår då diskussioner om biljettpriserna. I den här rapporten diskuteras förutsättningarna för ett mera optimalt taxesystem baserat på ökade inslag av differentierad prissättning. Syftet är att ge en kortfattad översikt av nationalekonomisk forskning om optimala priser. Fokus är främst på större städer, då det är där de flesta kollektivtrafikresorna i Sverige görs, där volymen av tillskott är störst och där de negativa effekterna av biltrafiken är som synligast.