Simulering av tågtrafik erbjuder möjligheter att analysera och utvärdera olika scenarion i syfte att ge en uppfattning om skillnader i förväntat utfall mellan dessa. Vad som menas med utfall varierar, några vanliga mått är t.ex. punktlighet och medelförsening. Oavsett vilken typ av simuleringsmodell och metodik som används behöver ofta någon form av kontroll göras avseende överensstämmelsen mellan modellerat och verkligt utfall. Om en studie är inriktad på befintlig trafik och infrastruktur finns ofta historisk data som kan användes för kalibrering och validering av en simuleringsmodell. Om studien istället avser framtida infrastruktur eller helt nya trafikupplägg kan eventuellt data från befintliga delar i ett nätverk med liknande förutsättningar användas som grund för att skapa indata till simuleringen. Alternativt görs antaganden om framtida förutsättningar. Syftet med detta PM är att presentera metoder för estimering av primära linje- och uppehållsfördelningar (störningar) för användning i simulering. Metoderna bygger på användning av Trafikverkets tågpassagedata. Alternativ URL: htt p://fudinfo.trafikverket.se/fudinfoexternwebb/Pages/PublikationVisa.aspx?Publika tionId=2920