Etter et salttiltak vil mengden salt på vegbanen gradvis reduseres på grunn av påvirkning fra trafikk og ulike værparametere. NordFoU-prosjektet Modelling Residual Salt (MORS) har utviklet en modell som beregner mengden restsalt på vegen i tiden etter et salttiltak. Hensikten med modellen er å kunne forutse varigheten av salttiltak under de faktiske forholdene på en vegstrekning. På den måten kan man unngå unødvendig salttiltak og samtidig redusere risikoen for at for lave saltmengder gir tilfrysing og glatt veg. På en forsøkstrekning på Bygholm i Horsens (Danmark) er det gjennomført en lang rekke forsøk og testkjøringer. Effekten av ulike parametere som påvirker restsaltforløpet har blitt undersøkt og analysen av disse forsøkene har gitt grunnlag for modellen. Modellen tar utgangpunkt i tilgjengelig informasjon om de viktigste faktorer som påvirker reduksjonen i restsaltmengden. Modellen er ment å være et operasjonelt verktøy for å kunne oppnå en mer optimal saltbruk i vinterdriften. Denne implementeringsguiden fra MORS er ment å gi tips for hvordan modellen kan implementeres på ulike måter i organisasjoner med ansvar for vinterdrift og salting.