De flesta sociala och ekonomiska aktiviteter som äger rum är beroende av godstransporter och är därför en förutsättning för att skapa attraktiva städer för både näringsliv och medborgare. Samtidigt har godstransporter negativa effekter på stadslivet eftersom de konkurrerar om gatuutrymmet och bidrar till trängsel, utsläpp av luftföroreningar, buller och medför trafiksäkerhetsrisker. Många aktörer påverkar eller påverkas av godstransporters effektivitet, tillgänglighet samt påverkan på miljö och hälsa. Det kan vara åkerier, speditörer, infrastrukturhållare, butiksinnehavare, restaurangägare, sjukhus och skolor, för att nämna några. För att minska den negativa påverkan på stadslivet är det viktigt att alla aktörer har kunskap om både sin egen och andra nyckelaktörers roll. Det skapar möjligheter för effektivare samarbeten och smidigare lösningar, framför allt i städer där godstransporter har särskilda förutsättningar pga. begränsade gaturum, tät bebyggelse, många boende, arbetsplatser och mötesplatser. Denna rapport utgör en studie av vilka incitament och styrmedel som finns tillgängliga och vilka som är mest effektiva att använda, både på kort och lång sikt, för att åstadkomma ökad effektivitet och hållbarhet inom storstadslogistiken. Studien utreder även vilka roller och möjligheter stat och kommuner har att påverka godstransporter i städer. Studien är avgränsad till Stockholms län och har ett storstadsperspektiv, men många av de incitament och styrmedel som presenteras är möjliga att använda i andra delar av Sverige. Resultaten skulle även kunna tillämpas i övriga Europa och resten av världen. Eftersom lagstiftningar varierar mellan länder är det dock viktigt att undersöka förutsättningarna innan resultaten implementeras. Studien är också en del i EU-projektet FREVUE och utgör Trafikverkets leverans i projektet. I projektet prövas elfordon vid godsleveranser i åtta av Europas största städer och på sikt ska detta bidra till att fossila bränslen fasas ut ur det europeiska transportsystemet. Deltagande städer är Amsterdam, Lissabon, London, Madrid, Milano, Oslo, Rotterdam och Stockholm. Genom att testa elfordon i urban miljö med dagliga logistiska utmaningar ska FREVUE visa att den nuvarande generationen elektriska skåpbilar och lastbilar kan vara ett lönsamt alternativ till dieseldrivna fordon, särskilt i kombination med moderna logistiska tillämpningar och programvaror. Projektet som pågår 2013-2017 ska resultera i ett ökat antal elfordon inom storstadslogiken över hela Europa. I Stockholm testas elfordon inom bygglogistiken vid projekteringen av Norra Djurgårdsstaden. Från Sverige och Stockholm deltar utöver Trafikverket även Fortum och Stockholms stad.