Forskning inom aktiv säkerhet för vägfordon är en viktig del i arbetet att nå Nollvisionen som är det övergripande trafiksäkerheten målet, som syftar till att uppnå en trafik miljö utan dödsfall eller allvarliga skador. Genom forskning kopplad till AstaZero (Active Safety Test Area) som är en ny innovationsmiljö och testinfrastruktur där svensk och europeisk fordonsindustri, högskolor och forskningsinstitut kan genomföra forskning, utveckling, test och demonstrationer av avancerad säkerhetsteknik för fordon och infrastruktur möjliggörs närmanden till Nollvisionen. I projektet ska AstaZero överföras till en modell som är körbar i körsimulator och syftar till att visa fördelarna med att använda körsimuleringsverktyg, för att underlätta utvecklingen att testningen av nya aktiva säkerhetssystem koncept, som kan vara svårt och dyrt att reproducera i en fysisk miljö. En viktig del är även att undersöka möjligheterna att på ett säkert återskapa farliga trafiksituationer i en körsimulator miljö, för att kunna använda denna miljö som en säker, etisk acceptabelt, utbildningsplattform. Projektet har utvecklat en virtuell kopia av AstaZero, som utnyttjas för testplanering, konceptutvärdering av aktiva säkerhetssystem och som referensmiljö i förarutbildningsstudien i projektet. Med hjälp av den virtuella versionen av AstaZero redovisas en jämförelse mellan körning i den avancerade simulatorn SimIV, i en av projektet utvecklad kostnadseffektiv simulator och provbana. Projektdeltagare från Räddningstjänsten utvärderas under körning i pressade förhållanden i de tre miljöerna vilket har banat väg för etiskt accepterbar, säkert, utbildning av blåljusförare. Ett underliggande projektmålet är att ge svenskt näringsliv och forskarsamhället en unik plattform för att testa aktiva säkerhetsfunktioner och träningsmetodik i en realistisk miljö på ett kostnadseffektivt sätt, innan man ger sig ut på AstaZero.