I denna rapport sammanfattas resultaten av de personskadekostnader som uppstår i samband med vägtrafikolyckor. Den totala kostnaden för skadade och avlidna till följd av vägtrafikolyckor uppskattas till cirka 7,1 miljarder kronor i 2014-års prisnivå. Den största kostnadsposten till följd av personskador i vägtrafiken är produktionsbortfall och uppgick till 5,7 miljarder kronor, följt av slutenvård på strax under 0,5 miljarder kronor. Utöver dessa kostnader uppskattas förlusten av kvalitetsjusterade levnadsår (QALY) för skadade och avlidna till följd av vägtrafikolyckor uppgå till 59 367. Personskadekostnaden per skadad till följd av vägtrafikolyckor uppdelad på den nya skadegraderingen motsvarar enligt denna studie cirka 38 000 kronor för icke allvarlig skada och cirka 949 000 kronor för allvarlig skada, varav delmängden mycket allvarlig skada motsvarar cirka 4 441 000 kronor. Personskadekostnaden för ett dödsfall till följd av vägtrafikolyckor uppskattas till ca 6 098 000 kronor. QALY-förlusten per skadad till följd av vägtrafikolyckor uppdelad på den nya skadegraderingen motsvarar enligt denna studie cirka 1,9 QALYs för icke allvarlig skada, cirka 5,5 QALYs för en allvarlig skada, varav delmängden mycket allvarlig skada 5,7 QALYs. QALY-förlusten i samband med ett dödsfall uppgår till 18,7 QALYs. Personskadekostnaderna till följd av fotgängarolyckor singel på kort sikt (sex månader efter olyckan) togs fram och vid en jämförelse med vägtrafikolyckor framkommer att flera kostnader per individ är i samma storleksordning: slutenvård (fotgängare singel: 11 144 kronor, vägtrafik: 12 259 kronor), läkemedel (fotgängare singel: 156 kronor, vägtrafik: 175 kronor), primärvård, sjukgymnastik etc (fotgängare singel: 4 896 kronor, vägtrafik: 5 035 kronor), transport (fotgängare singel: 1 236 kronor, vägtrafik: 1 388 kronor). Däremot är kostnaden per individ på kort sikt högre för fotgängare avseende formell omsorg (fotgängare singel: 2 791 kronor, vägtrafik: 83 kronor) och informell omsorg (fotgängare singel: 9 160 kronor, vägtrafik: 4 690 kronor). Kostnad för produktionsbortfall per individ på kort sikt är lägre för fotgängarolyckor (18 904 kronor) än för vägtrafikolyckor (22 400 kronor). En mer detaljerad beskrivning av datakällor, metod och hur kostnaderna är beräknade finns i rapporten ”Personskadekostnader och livskvalitetsförlusttill följd av vägtrafikolyckor och fotgängarolyckor singel. Fullständig rapport”.