Under 2008 bestämde Trafikverket att en allvarlig skada skulle omfatta personskador som leder till invaliditet, vilket föranleder ett behov av nya riskvärden. Riskvärde är ett mått på vad befolkningen tycker att det är värt att minska risken för en personskada till följd av en vägtrafikolycka och används i samhällsekonomiska kalkyler av investeringar i infrastruktur. Studiens syfte är att undersöka befolkningens betalningsvilja för att minska risken för icke-dödliga och dödliga skador i vägtrafiken för att kunna härleda nya riskvärden anpassade för Trafikverkets nya skadekategorier. Två webb-enkäter skickades ut till knappt 3000 vuxna personer i en internetpanel (drygt 1300 per enkät). Webb-enkäterna baserades på den så kallade kedje-ansatsen (”chained approach”), en metod som delar upp frågeställningen i en betalningsviljefråga (WTP=Willingness To Pay) och en så kallad Standard Gamble (SG) fråga. Varje enkät innehöll två WTP-frågor och tre SG-frågor. Totalt undersöktes betalningsviljan för sex icke-dödliga skador (temporär och permanent version av en lindrig, måttlig och svår skada) definierade enligt EQ-5D-5L och en dödlig skada. Omkring en tredjedel besvarade respektive enkät. Värdet av att minska risken för ett dödsfall inom vägtrafik – det vill säga värdet av ett statistiskt liv (VSL) – uppgick till 38 miljoner kronor. Värdet av att minska risken för en så kallad allvarlig skada skattades till cirka 11 miljoner kronor och värdet av att minska risken för en så kallad icke-allvarlig skada skattades till cirka 4 miljoner kronor. Studien visade också att betalningsviljan varierade – dock ej proportionerligt - med risken för skadan och skadans svårighetsgrad. Värdet av ett QALY var också förhållandevis konstant över olika skadekategorier, vilket antyder att metoden är känslig för skadans svårighetsgrad och varaktighet. Vilket hälsotillstånd värdet kedjas via visade sig ha en viss effekt på resultatet. Studien resulterade i riskvärden som är högre än de som används av svenska myndigheter idag, men som är i linje med resultat från andra studier inom samma område. Studien visar också att kedje-ansatsen är en alternativ metod för att få fram riskvärden.