Promemoria

Den 1 juli 2016 trädde nya regler gällande containrar i internationell fartygsfrakt i kraft. Reglerna är ett införlivande av ett direktiv som antagits i den internationella sjöfartsorganisationen IMO genom resolutionen MSC.380(94). Skälet till tillägget är att globalt nå en reducering av skador och olyckor gällande personer, materiel och miljö som kan hänföras till felaktiga viktuppgifter av containrar i lastinformationen till rederierna. Kravet gäller samtliga containrar som ska fraktas i internationell trafik oavsett storlek. Denna PM syftar till att översiktligt beskriva hur hamnarna initialt har omhändertagit det nya regelverket. Har regelförändringen möjliggjort för en ny marknad, där hamnar kan erbjuda vägning av containrar? Uppföljningen genomfördes i form av en kort enkätundersökning ca tre månader efter att de nya reglerna trätt ikraft. Transportstyrelsen har ställt frågor till 19 svenska hamnar2 som för 2014 uppgett att de skickat containrar. Följande frågor ställdes: - Erbjuder ni vägning av container? - Om vägning erbjuds, hur mycket kostar det att väga en styck container? (I de fall en differentierad prisbild tillämpas, exempelvis på grund av när anmälan om vägning av container inkommit, så redogör gärna för de olika priser som tillämpas.) - Hur stor andel av de containrar som lastas i hamnen vägs på plats?