Välkommen till Transportbibliotekets katalog

Normalvy MARC-vy

Trafiksimulering av E20 Ribbingsberg-Vara : en simuleringsstudie av framkomlighet för en mötesfri utformning av E20 Bernhardsson, Viktor

Av: Serie: PMUtgivningsinformation: Linköping VTI, 2017Beskrivning: 32 sÄmnen: Onlineresurser: Abstrakt: VTI har av Trafikverket fått i uppdrag att utvärdera framkomligheten för en planerad mötesfri utformning av E20 mellan Ribbingsberg och Vara. Den mötesfria utformningen innebär uteslutande 1+1- samt 2+2-sträckor som varierar i längd mellan 1,6 till 3,2 km. Det studerade vägavsnittets totala längd är 18 km. Vägens geometriska egenskaper antas inte påverka simuleringsresultaten varför den berörda sträckan har förenklats till en rak plan väg. Längs sträckan finns inga korsningar med några betydande av- och påsvängande trafikvolymer, varför korsningar inte heller har modellerats. Hastighetsgränsen är 100 km/h för hela sträckan bortsett från en lokal hastighetsbegränsning vid motell Motoristen, lokaliserad 5,5 km söder om trafikplats Vara. Analyserna är baserade på simuleringar med VTI:s simuleringsmodell för landsvägstrafik, RuTSim. Simuleringar har genomförts för att representera trafikföringen under den 200:e mest belastade timmen på året (vardagsmaxtimmen) med trafikefterfrågan motsvarande år 2015, 2025 och 2045. Eftersom skillnader har observerats i andelen tung trafik mellan Trafikverkets schabloner och mätdata från den faktiska sträckan, har två olika nivåer av tung trafik simulerats.
Exemplartyp: Rapport, konferenser, monografier
Inga fysiska exemplar för denna post

VTI har av Trafikverket fått i uppdrag att utvärdera framkomligheten för en planerad mötesfri utformning av E20 mellan Ribbingsberg och Vara. Den mötesfria utformningen innebär uteslutande 1+1- samt 2+2-sträckor som varierar i längd mellan 1,6 till 3,2 km. Det studerade vägavsnittets totala längd är 18 km. Vägens geometriska egenskaper antas inte påverka simuleringsresultaten varför den berörda sträckan har förenklats till en rak plan väg. Längs sträckan finns inga korsningar med några betydande av- och påsvängande trafikvolymer, varför korsningar inte heller har modellerats. Hastighetsgränsen är 100 km/h för hela sträckan bortsett från en lokal hastighetsbegränsning vid motell Motoristen, lokaliserad 5,5 km söder om trafikplats Vara. Analyserna är baserade på simuleringar med VTI:s simuleringsmodell för landsvägstrafik, RuTSim. Simuleringar har genomförts för att representera trafikföringen under den 200:e mest belastade timmen på året (vardagsmaxtimmen) med trafikefterfrågan motsvarande år 2015, 2025 och 2045. Eftersom skillnader har observerats i andelen tung trafik mellan Trafikverkets schabloner och mätdata från den faktiska sträckan, har två olika nivåer av tung trafik simulerats.