Beräkning av antalet resor är det första steget i en trafikprognosmodell och avgörande för totalvolymen av resor i prognossystemet. Följer man utvecklingen av antalet resor per person över tid i resvaneundersökningarna ser det ut som att den varit konstant eller till och med minskat. Vi vet också att antalet resor som utförs mycket sällan överstiger tre per person och dygn. I tidigare prognoser har trafiktillväxten upplevts som för hög och en utmaning är att representera de egenskaper hos befolkning och transportsystem som både driver trafikutvecklingen och har en återhållande effekt på densamma. I rapporten redovisas resultaten av skattning av en modell för resegenerering. Till skillnad från tidigare modeller inom Samperssystemet beräknar modellen sannolikheten för att genomföra ett resmönster bestående av inga resor, en, två, tre eller fyra+ resor. Dessa resmönster består av enskilda resor eller kombinationer av ärenden som utförs under en dag. På den övre nivån ligger antalet resor och på den undre de olika resmönstren. De variabler som förklarar resmönstren består av logsummor från färdmedels och destinationsvalsmodellerna, inkomst, demografiska variabler och variabler som beskriver säsong och veckodag. Effekterna är de förväntade i modellen där den huvudsakliga skillnaden i inkomstdimensionen är mellan de som har noll eller låg inkomst och de som har medel eller hög inkomst. Hur scenarierna med avseende på inkomstfördelning skapas kommer att bli viktigt. I de tester som gjorts med modellen ger en ökning av inkomsten med 10 % en ökning av antalet resor med ca 0,25 %, det är lågt men inte noll. Arbetet med genereringsmodellen har bedrivits så att arbetsgruppen för omskattningsprojektet har gemensamt bidragit med data och synpunkter. Skattningsresultaten har presenterats på gruppens regelbundna möten (ett per vecka) varefter synpunkter har inarbetats till nästa avstämning. Modellstrukturen har innan arbetet påbörjats redovisats för CTS vetenskapliga råd där synpunkter lämnades (redovisas i avsnittet som beskriver modellens struktur), dessa har tagits tillvara. Dokumentationen har sammanställts av Svante Berglund. Arbetet har bedrivits inom ramen för CTS-samarbetet.