Kostnaderna för att köpa, äga och använda bränslecellsfordon är avgörande för om denna elektri erade fordonstyp ska ha en möjlighet på marknaden. Den här rapporten ger en bra översikt av marknadsutvecklingen med fokus på de delar i fordonet som är unika för bränslecelldrivna fordon, det vill säga bränslecellssystemet och vätgastanken. Här skärskådas dussintalet kostnads- analyser och i rapporten redogörs för en intervju med den biltillverkare som var först med ett större antal fordon på marknaden, nämligen Hyundai. Resultaten visar att kostnaden för hela drivlinan varierar mellan 10 000 och 22 500 USD, om man antar att tillverkningsvolymen är stor. Det skulle betyda att kostnaden för ett fordon skulle ligga i spannet 21 000 – 33 500 USD. Det visar sig också att när biltillverkarna med Hyundai, Toyota och Honda i spetsen nu börjar sälja bränslecellsfordon blir det allt svårare att göra kostnads- analyser av det slag som har granskats här. Därför föreslås alternativa metoder som att bevaka prisutvecklingen på marknaden, att köpa in och plocka isär marknadsledande fordon eller att genomföra upphandlingar av hela fordon eller delsystem. I en grov jämförelse mellan fordon som drivs med batterier respektive bränsle- celler ligger kostnaden år 2020 ungefär lika vid en batteristorlek på 30 kWh.