Det finns en stor potential att förbättra ett fartygs effektivitet genom att optimera skrovkonstruktionen för att reducera vikt och stålåtgång så att kostnaden för att bygga och operera fartyget minskas. För att säkerställa att en lättare skrovkonstruktion klarar kraven på hållfasthet, sjöegenskaper, miljö och säkerhet till sjöss krävs ökad förståelse kring hur olika krav och lösningar påverkar hela den komplexa fartygskonstruktionsbilden. Idag tar inte dimensionerande regelverk fullt ut hänsyn till interaktionen mellan vågornas belastningar och fartygs dynamiska respons med tillräckligt stor säkerhetsmarginal mot fartygskonstruktionens skadetålighet.

There is a big potential to develop ships for more efficient transport at sea by optimize the construction to reduce weight and steel to lower the cost for building and operate the ship. To ensure that legislations are fulfilled with respect to structural strength, seaworthiness, environment and safety at sea more knowledge is required to understand how requirements and solutions affect the complex construction of the ship. Today there is a lack of guidelines and regulations which do not fully account for the interaction between the wave loads and the structural response with enough safety margin with respect to the structural strength.